Ville Suni johtaa perheyritystä ihmisläheisesti – Auto-Suni juhlii 120-vuotista taivaltaan
Yli 160 työpaikkaa, kuusi paikkakuntaa ja viisi huippumerkkiä. Auto-Suni on Etelä-Karjalassa iso työllistäjä, paikallisesti omistettu ja johdettu perheyritys, joka juhlii syyskuussa 120 vuotista historiaansa.
Yrityksen peräsimessä on 37-vuotias Ville Suni, joka astui Auto-Sunin palvelukseen vuonna 2012 ja johtoon vuonna 2015. Toimitusjohtaja kertoo kasvaneensa tietäen, että tulee työskentelemään perheyrityksessä ja johtamaan sitä neljännessä polvessa. Perheyrityksen jatkaminen ei muita sisaruksia kiinnostanut.
– Sain urheilla paljon lapsen ja nuorena, olin kyllä usein kapteenina joukkuelajeissa. Varovasti, pienestä pitäen minua kasvatettiin tähän perheyrittäjyyteen, mutta ei sitä työnnetty liikaa, Suni muistelee.
Kesätöissä Ville oli perheyrityksessä jo kymmenvuotiaasta lähtien, aluksi perheen päivittäistavarakaupassa. 19-vuotiaana Suni pääsi kuunteluoppilaaksi hallitustyöskentelyyn.
– Kotona puhuttiin paljon yrityksen asioista ja osallistuin keskusteluun pienestä pitäen. Sitten se keskustelumäärä kasvoi siinä pikku hiljaa.
Lappeenrannassa syntynyt ja kasvanut Ville opiskeli kotikaupungin kauppatieteellisessä, kävi vaihdossa jenkeissä ja hankki johtajakoulutusta myös aliupseerikoulusta. Kouluista valmistuttuaan nuorukainen laitettiin suoraan autokauppaan esihenkilötehtäviin. Yrityksen johtaminen olikin sitten miehelle mieluisa tehtävä, vaikka vastuuta tuli paljon ja nopeasti.
– Kyllä mie oon hirmu ihmisläheinen. Yritän ottaa ihmiset mukaan ja keskustella, enkä sanella yksin asioita. Toisaalta oon myös vaativa ja pedantti, jos jotain tehdään, niin se tehdään kunnolla, hän kuvaa itseään johtajana.
Henkilöstön tyytyväisyys on Sunille tärkeää, se nähdään myös yrityksessä menestystekijänä. Auto-Suni on palkittu viime vuonna Future Workplaces -sertifikaatilla, joka on osoitus vahvasta työntekijäymmärryksestä.
Yhteisöllinen työkulttuuri ja positiivinen ilmapiiri vaikuttaa siihen, että yrityksessä on poikkeuksellisen pieni henkilöstön vaihtuvuus, mikä on alalla poikkeuksellista. Yrityksessä arvostetaan työntekijöiden pitkää kokemusta ja jatkuvaa kouluttautumista, mikä puolestaan näkyy asiakkaille luotettavana ja asiantuntevana palveluna.
– Miun mielestä me ollaan pystytty rakentamaan hyvää työkulttuuria. Meillä on tosi välitön ilmapiiri johdon ja työntekijöiden välillä, että on tosi matala kynnys jutella, Suni kuvailee.
Auto-Sunin tarina alkoi vuonna 1905 Elias Sunin perustamasta sekatavarakaupasta Savitaipaleella. Sittemmin liiketoiminta on vaihtunut päivittäistavarakaupasta autoalalle, ja yritys on kasvanut Kaakkois-Suomen suurimmaksi autoliikkeeksi. Auto-Sunilla on toimipisteet Lappeenrannassa, Imatralla, Kotkassa, Kouvolassa, Lahdessa ja Vantaalla.
120-vuotisjuhlien kunniaksi yritys järjestää syyskuussa juhlaviikot, joissa asiakkaille on lukuisia tarjouksia, arvontaa ja esitellään uutta Mazdan mallistoa. Mazda on juuri tullut täydennykseksi Auto-Sunin merkkivalikoimaan. Juhlalauantaina 20. syyskuuta on tarjolla kakkukahvit.
– On hienoa saada jatkaa tätä tarinaa jo neljässä polvessa. On tärkeää, että se jatkuu. Meidän tehtävä on pitää huolta työntekijöistä, asiakkaista ja samalla rakentaa tulevaisuutta, Suni summaa.
Ville ei pidä itseään autofriikkinä, vaikka kulkuneuvo sattuneesta syystä vaihtuukin tiheään. Vaativaa työtään mies tekee myös perheen ehdoilla, hän ei esimerkiksi aja kokouksiin Helsinkiin, jos etäyhteys on mahdollinen.
– Autokauppa herättää paljon tunteita ja siihen liittyy yhä vanhoja mielikuvia. On tutkimuksia, joiden mukaan käytettyjen autojen kauppiaat on mielletty heti toiseksi epärehellisimmäksi vankikarkureiden jälkeen. Mutta ei tänä päivänä ole varaa toimia epärehellisesti. Liiketoiminta perustuu jatkuvuuteen eli siihen, että asiakkaat palaavat yhä uudelleen niin myynnin kuin huollon osalta. Pitkäjänteinen, hyvä asiakaspalvelu kaikissa palvelukanavissa on ainoa tie menestykseen, Suni painottaa.
Sunin rauhallinen olemus ja lämmin persoona ei vastaa perinteistä mielikuvaa lipevästä autokauppiaasta. Mies itse kuitenkin tunnustaa piintyneen ennakkoluulon.
Auto-Suni edustaa uusien autojen myynnin ja merkkihuollon osalta Mercedes-Benziä, Hyundaita, Suzukia, Isuzua ja Mazdaa. Lisäksi merkkihuollosta löytyy Skoda, Honda, BMW ja MINI. Kasvua perheyhtiö on hakenut vaihtoautoista, kolarikorjauksesta ja rengaspalveluista. Yritys myy vuosittain yli 5 000 autoa ja palvelee huollossa yli 30 000 kertaa.
Nykyinen toimintaympäristö on autoalalle kuitenkin haastava. Uusien autojen markkina on alamaissa.
– Jos uusien autojen markkinat suhteutetaan autokannan kokoon, niin kyllä se on ihan yhtä matalalla kuin 90-luvun lamassa, Suni paljastaa.
Käytettyjen autojen markkina on pysynyt tasaisena, Suomessa myydään vuosittain noin 600 000 käytettyä autoa. Uusia autoja myydään noin 72 000 vuonna 2025.
– Me tunnistettiin jo vuonna 2014, että käytettyjen autojen kaupan osuus kasvaa ja aloimme systemaattisesti investoimaan siihen. Nykyään me ostetaan lähes 150 vaihtoautoa kuukaudessa, päääsääntöisesti uudenkarheita autoja Keski-Euroopasta ja Ruotsista, sillä Suomen uusien autojen markkina ei tuota tarpeeksi käytettyjä autoja, kertoo toimitusjohtaja.
Asiakkaiden ostopäätökseen vaikuttaa merkittävästi auton käyttövoimatyyppi. Mutta myös auton koolla on vaikutusta.
– Katumaastureiden suosio on kasvanut. Niihin on helppo nousta, niistä näkee paremmin liikenteessä ja neljän vuodenajan Suomessa maavara on arvokas ominaisuus. Totta kai trendikkyyskin vaikuttaa, katumaasturi on monelle houkutteleva valinta.
Mutta helppoa auton valinta ei monellekaan tänä päivänä ole. Aiemmin päätös tehtiin pitkälti sen perusteella, ajoiko vähän vai paljon: bensiinimoottori sopi lyhyisiin matkoihin ja diesel pitkän matkan kulkijalle. Nyt vaihtoehtoja on useita: täyssähköauto, ladattava hybridi, täyshybridi, kevythybridi, kaasuhybridi, bensiini ja diesel.
– Kun vaihtoehtoja on paljon, on päätöksenteko monelle vaikeampaa. Siksi me mietimme asiakkaan kanssa yhdessä, mikä käyttövoima, kokoluokka ja budjetti palvelee hänen tarpeitaan parhaiten, autokauppias taustoittaa.
Tekninen kehitys haastaa myös myyjää.
– Meiltä muutos vaatii jatkuvaa kouluttautumista. Onneksi maahantuojat kouluttavat aktiivisesti, ja me itse laitamme henkilöstön mielellämme koulutuksiin. Ilman sitä ja jatkuvia laiteinvestointeja ei voi pysyä teknisessä kehityksessä mukana, tähdentää Suni.
Sunin mukaan yli puolet uusista autoista ovat täyssähköautoja tai ladattavia hybridejä. Pelkästään polttomoottorilla toimivia autoja on enää alle 10 prosenttia uusista autoista. Ostopäätöksen taustalla ovat useimmiten kuitenkin hyvin käytännönläheiset asiat.
– Kyllä yli 90 prosenttia asiakkaista tekee yhä ratkaisunsa eurot edellä. Mutta toisaalta koko ajan on myös enemmän asiakkaita, jotka haluavat aidosti pienentää hiilijalanjälkeään ja valitsevat pienipäästöisen auton ilmastosyiden vuoksi.
Autokauppiaan vinkki oikean auton valintaan on yksinkertainen.
